全州| 华蓥| 双峰| 察布查尔| 吉安县| 通州| 莱芜| 郎溪| 遂宁| 舒兰| 大港| 秦皇岛| 哈尔滨| 恭城| 清徐| 博罗| 古丈| 贺兰| 错那| 百色| 郫县| 电白| 浦城| 东山| 胶州| 南京| 余江| 汝南| 南阳| 红安| 宽甸| 大邑| 方城| 平远| 武川| 道孚| 零陵| 九江市| 平利| 隆回| 太谷| 突泉| 孟村| 红古| 永登| 南部| 横山| 嘉禾| 建始| 郎溪| 泉港| 木兰| 南宁| 肥西| 儋州| 尼勒克| 黑河| 安仁| 应县| 淇县| 綦江| 保德| 旅顺口| 宁国| 会同| 志丹| 武宁| 沙河| 建平| 巴里坤| 围场| 宜川| 张湾镇| 深圳| 陕县| 浪卡子| 苏州| 西峡| 江孜| 献县| 彭泽| 榆中| 讷河| 纳溪| 鄂州| 青田| 五台| 楚州| 宝兴| 铅山| 陆良| 宝丰| 九江县| 南充| 利辛| 获嘉| 商河| 宝山| 大庆| 延长| 安仁| 金寨| 治多| 陵川| 衡山| 潼南| 阳西| 罗定| 玉林| 景东| 吉安市| 惠民| 大同区| 朔州| 什邡| 水富| 萨嘎| 河间| 广水| 石首| 安塞| 莘县| 永川| 灵武| 麻江| 盐田| 韶关| 镇康| 阳江| 古浪| 南宁| 共和| 娄底| 小河| 哈巴河| 新河| 大宁| 本溪市| 昌宁| 汕头| 临城| 陵水| 日喀则| 基隆| 淄川| 广水| 嵩县| 翁源| 云梦| 吴川| 辽阳县| 宝应| 惠安| 平坝| 工布江达| 德兴| 十堰| 宝应| 惠安| 陵县| 遂平| 集安| 成都| 洛南| 甘德| 万山| 广饶| 邵东| 沙圪堵| 灌阳| 赣县| 镇雄| 绥阳| 铜川| 锡林浩特| 鹤庆| 缙云| 黎城| 三江| 美姑| 阿勒泰| 莲花| 西沙岛| 广丰| 城固| 金寨| 册亨| 乌恰| 缙云| 肇东| 青阳| 临安| 乌拉特后旗| 曲松| 宣汉| 昭觉| 琼海| 炉霍| 德庆| 青县| 屏东| 双辽| 德江| 托克逊| 灵山| 临西| 上饶市| 天峨| 勐腊| 新宾| 吐鲁番| 开封市| 绥芬河| 丰顺| 柳城| 嘉峪关| 潮州| 繁峙| 当涂| 公主岭| 连平| 鄂伦春自治旗| 寿阳| 汤旺河| 朝阳市| 安乡| 灌阳| 新田| 广灵| 蒙山| 铜鼓| 庄浪| 古交| 保亭| 通道| 峨眉山| 顺昌| 博野| 龙泉| 攀枝花| 虞城| 浦城| 万年| 汝城| 美溪| 九龙| 乌伊岭| 阿瓦提| 永修| 神木| 拉孜| 郧县| 额济纳旗| 息县| 宣化区| 康马| 新宾| 巴青| 五家渠| 章丘| 临漳| 琼结| 乌当| 成县| 百度

港媒:中国对数字货币持慎重态度

2019-05-27 09:02 来源:搜狐健康

  港媒:中国对数字货币持慎重态度

  百度当地时间2018年3月24日,美国波特兰,全美各地以学生为主的数百万民众走上街头,参加“为我们的生命游行”(MarchforOurLives)运动,反对枪支暴力,呼吁控枪。从国际经验看,税收递延型模式下的商业养老保险产品,是第三支柱个人商业养老的重要提供者。

我此刻为格伦和他在WHO的朋友感到非常悲痛。半个月前,丈夫常说生活压力大,并称自己活不久了,需要吃安眠药才能入睡,“我当时安慰他,有啥过不去的。

      高学历、高个子藏不住,为了增加自己相亲的成功率,不少姑娘开始在朱芳的档案上“瞒报”收入,“有的姑娘月入3万,但是在资料上只写1万。    据海外网此前报道,西班牙加泰罗尼亚自治区前主席普伊格德蒙特(CarlesPuigdemont)于当地时间25日上午在德国被捕。

  据费根报道,保罗将因为腿筋酸痛连续第三场选择休战,不过德在昨天预计,保罗如果今天不出战,那么他会在星期三对阵的比赛中复出。    北京青年报记者从多家出租车公司获悉,目前北京正通过科技手段监管出租车,本市1万余辆出租车上已经试点安装了智能车载终端一体机。

曾诚和王大雷将有一人顶替颜骏凌。

  在比赛结束之后,ksv战队的中单选手皇冠哥坐在座位上失声痛哭,久久没有离场,刚刚在s7世界总决赛舞台上拿到总冠军登上人生巅峰的他,回到赛区的第一个赛季季后赛都没有能够进,对于夏季赛来说,若是不能夺冠保送,则很难再打进s8世界总决赛。

  因为受伤缺席联赛,这带来的是收入的减少。预计周六能见度较差,周日弱冷空气过境后,扩散条件会比较好,适宜假日出行。

  英国信息监管局一名发言人说:“此次调查只是一小部分,整个调查将涉及个人数据被分析利用于政治目的。

  ”    关于如何弥补冰雪运动的人才短板,钟秉枢有自己的看法,他认为可以采用引进来和走出去相结合的方式,包括聘请国外教练进行教学研究,也可以送国内运动员出国深造。最近的一次,要算市政协委员李青峰、潘瑾、赵强的一份提案 《关于将上海传统的电话亭改造为智慧电话亭的建议》。

  其实,韦德刚进入联盟时,他和前妻西奥沃恩也被称为是模范夫妻,这是非常令人羡慕的。

  百度门将颜骏凌心理已经被威尔士重创,不适合在第二场比赛首发了。

  在今天对于ksv来说想要进入季后赛最关键的一局对阵kz的比赛中,ksv战队虽然顽强迎战,但是无奈在决胜局时因为求稳多次对大龙发动攻势却没有真正的敢去拼一波,反而被kz战队运营击杀了纳尔掌握节奏拿下大龙,输掉决胜局之后,ksv已经被宣判无缘季后赛,而skt只需要稳稳的赢下最后一名kdm就可以进入季后赛。    人力资源和社会保障部、财政部日前联合下发通知,退休人员月人均基本养老金上调5%左右,预计将有亿名退休人员受益。

  百度 百度 百度

  港媒:中国对数字货币持慎重态度

 
责编:

港媒:中国对数字货币持慎重态度

来源:华龙网 作者: 发表时间:2019-05-27 20:34
百度 本赛季,哈登的表现确实非常出色,根据ESPN预测,哈登当选MVP得票率高达百分之百,在NBA的历史中,只有队的全票当选过MVP,哈登能不能再创造这一历史呢?我们拭目以待。

一座城市的变化

有些部分不知不觉

有些看一眼就知道波澜壮阔。

比如,在2016年6月,许多人对重庆成立咖啡交易中心的新闻并无太大感觉。

但等到正事儿君说出重庆不产咖啡,却拥有联通欧亚的国际物流大通道,以及作为“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势,可实现咖啡东南亚产地和欧美市场的无缝对接的时候,人们似乎突然听到了重庆即将起飞的“引擎轰鸣”声。

再比如今天要聊的话题:“一带一路”倡议是足以改变世界贸易格局的大手笔,也是足以改变重庆的大机遇。

而且,许多改变,已经发生了。

一举扭转重庆自古以来的先天劣势

打开中国地图,深居内陆腹地的重庆,既不沿海也不沿边,距出海口和边境线均2000多公里。曾经,重庆的产品出口只有两种选择:要么向东、向南经沿海城市再“漂洋出海”,路途遥远,耗时长久;要么通过空运,但成本极高。

后面的故事大家都知道,“渝新欧”国际物流大通道就此诞生。

首开中欧班列先河的“渝新欧”,将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连。重庆和周边省区的货物可借此直达欧洲,欧洲的货物也沿该通道直接进入中国西部市场,运输成本仅为空运的五分之一,时间只有海运的三分之一。

如果说“渝新欧”一举打破了重庆向西开放的“先天劣势”,那么以“渝新欧”为基础正在编织的开放网络,则将重庆地处“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势发挥到最大化。而这,将彻底改变重庆在中国内陆开放甚至国际贸易格局中的地位。

在正事儿君看来,重庆的区位优势从未如当下这样明显过。

一句话概括重庆为对接“一带一路”和长江经济带正在编织的这张网:即依托“渝新欧”实现联通欧洲与亚洲的铁、空、公、水多式联运。

“长高”,即通过“铁空联运”形成以重庆为圆心的“四小时航空经济圈”。欧洲的货物可通过“渝新欧”运到重庆,再空运中转到新加坡、香港、首尔、东京等距重庆四小时航空半径的亚洲城市。运输成本将大幅降低,在亚欧之间开辟了一条性价比更高的全新运输方式。

“变长”,首先是通过“铁公联运”向南延伸。去年4月,重庆到东盟的公路物流大通道的东线通道正式打通,货物从重庆出发,经广西凭祥口岸抵达越南河内,全程仅需40小时,运输时间比海运缩短20多天,成本仅为空运的五分之一。

未来,重庆还将打造两条“下南洋”的公路快捷通道:中线通道(重庆-云南磨憨-新加坡)和西线通道(重庆-云南瑞丽-缅甸仰光)。预计到2020年,重庆东盟公路班车货值有望达到每年200亿元的规模。

与此同时,“渝新欧”还通过“铁水联运”向东延伸。重庆已建成我国内河最大港口果园港,将形成每年200万标箱、100万辆商品车滚装、600万吨件杂散货的吞吐集散能力。果园港进港铁路专用线已开通,“渝新欧”与长江黄金水道实现无缝对接,也实现了“一带一路”倡议和长江经济带国家战略的交汇。

如今,依托畅通的国际物流大通道,重庆已拥有水、陆、空三个国家级枢纽,三个一类口岸和三个保税区,摆脱了先天区位劣势。“三个三合一”的开放平台体系在中西部保持领先。

这标志着重庆联通欧亚的‘Y’字形大通道已经形成,重庆已崛起为承东启西、连接南北的交通枢纽。

中新项目+自贸区 成开放新引擎

如果说,重庆打造联通世界的“Y”字形大通道,奠定了重庆开放发展的基础。那么,中新(重庆)战略性互联互通示范项目和中国(重庆)自由贸易试验区的运行,则是开启了重庆开放发展的“新引擎”。

正事儿君一直认为,开放的关键是政策创新和支持。具体到中新重庆项目,国家部委专门出台的创新举措或支持意见已达47条,内陆地区联通世界的资金、物流、信息“梗阻”正在打通。

要知道,这些创新政策在中西部领先,有的甚至是全国唯一。如重庆开展股权投资基金人民币对外投资业务、企业赴新加坡发债、跨境人民币结算业务创新改革试点。重庆机场向新加坡开放“第五航权”,双方合作建设海底高速通信光缆等。

目前,中新重庆项目实现物流和融资成本“双降”的目标正在成为现实:

一是物流成本方面,国际多式联运体系已初现雏形,货单、载具等制度规则已开始统一,开始实现多式联运“硬件上的无缝连接,软件上的规则统一”;二是融资成本方面,双方多样化的跨境投融资渠道已逐步建成。企业在新加坡发债或贷款已达32.2亿美元,已为企业节约融资成本1.52亿元。

   重庆的开放“引擎”还在不断加码。

4月1日正式挂牌运营的重庆自贸试验区,将创造更大的制度创新空间,进一步激发重庆作为“一带一路”和长江经济带联接点的作用。

目前的世界贸易格局中,海路贸易的规则相对完善,以“渝新欧”为代表的陆上国际贸易规则仍有待完善。这就是重庆的机会。重庆自贸试验区创造出更大的制度创新空间,正是构建陆上贸易规则的绝佳契机。

最关键的是,重庆自贸区与中新(重庆)战略性互联互通示范项目的区域范围大部分重合。后者前期的探索,如多式联运规则、跨境投融资政策等将直接成为自贸区的组成部分。其暂未实现的创新探索,则将依托自贸区得以实现。

汇聚全球要素资源的国家战略支点

   重庆的改变,正在给这座城市带来许多实实在在的影响。

比如,以前内陆地区在国际产业分工中处于末端,像重庆只能等“发达国家-中国沿海地区-内陆地区”的梯度转移。但现在,重庆就像一块巨大的“磁铁”,不断吸引着高端制造业、跨境电商等先进产业陆续落户重庆。

例如,2016年4月,全球领先的印刷电路板制造商奥地利奥特斯重庆工厂投产,重庆成为中国第一个半导体封装载板生产基地。2015年下半年,国际知名汽车零部件生产企业德国博泽也落户重庆,生产的汽车玻璃升降器、汽车座椅系统等产品,均通过“渝新欧”运往欧洲。

作为重庆经济支柱之一的电子信息产业,正逐步向“芯、屏、器、核”多终端体系快速延伸。3年前,重庆手机产量几乎为零,如今以南岸区为代表的手机制造基地快速发展。2016年,重庆手机产量已达2.87亿台,约占全国总产量的15%,绝大部分通过“渝新欧”和长江黄金水道运往全球各地。

这也促使重庆不再只靠加工贸易赚取“辛苦钱”,而正在从加工贸易向服务贸易和总部贸易转型。例如,作为国内唯一具有跨境电商四种模式全业务试点的城市,重庆依托大通道、大平台,跨境电商交易额已从3年前的6000万元增长至2016年的140亿元,“买卖全球”的格局已初步形成。

更为重要的是,重庆的辐射带动能力持续提升,其“一带一路”和长江经济带联接点、西部大开发战略支点的地位和作用日益凸显。

当然,许多改变才刚刚开始,或者即将开始,正事儿君会合大家一起拭目以待。(完)

编辑:龙
数字报

【治国理政新实践·重庆篇】“一带一路”到底在哪些方面改变了重庆?

华龙网  作者:  2019-05-27

一座城市的变化

有些部分不知不觉

有些看一眼就知道波澜壮阔。

比如,在2016年6月,许多人对重庆成立咖啡交易中心的新闻并无太大感觉。

但等到正事儿君说出重庆不产咖啡,却拥有联通欧亚的国际物流大通道,以及作为“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势,可实现咖啡东南亚产地和欧美市场的无缝对接的时候,人们似乎突然听到了重庆即将起飞的“引擎轰鸣”声。

再比如今天要聊的话题:“一带一路”倡议是足以改变世界贸易格局的大手笔,也是足以改变重庆的大机遇。

而且,许多改变,已经发生了。

一举扭转重庆自古以来的先天劣势

打开中国地图,深居内陆腹地的重庆,既不沿海也不沿边,距出海口和边境线均2000多公里。曾经,重庆的产品出口只有两种选择:要么向东、向南经沿海城市再“漂洋出海”,路途遥远,耗时长久;要么通过空运,但成本极高。

后面的故事大家都知道,“渝新欧”国际物流大通道就此诞生。

首开中欧班列先河的“渝新欧”,将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连。重庆和周边省区的货物可借此直达欧洲,欧洲的货物也沿该通道直接进入中国西部市场,运输成本仅为空运的五分之一,时间只有海运的三分之一。

如果说“渝新欧”一举打破了重庆向西开放的“先天劣势”,那么以“渝新欧”为基础正在编织的开放网络,则将重庆地处“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势发挥到最大化。而这,将彻底改变重庆在中国内陆开放甚至国际贸易格局中的地位。

在正事儿君看来,重庆的区位优势从未如当下这样明显过。

一句话概括重庆为对接“一带一路”和长江经济带正在编织的这张网:即依托“渝新欧”实现联通欧洲与亚洲的铁、空、公、水多式联运。

“长高”,即通过“铁空联运”形成以重庆为圆心的“四小时航空经济圈”。欧洲的货物可通过“渝新欧”运到重庆,再空运中转到新加坡、香港、首尔、东京等距重庆四小时航空半径的亚洲城市。运输成本将大幅降低,在亚欧之间开辟了一条性价比更高的全新运输方式。

“变长”,首先是通过“铁公联运”向南延伸。去年4月,重庆到东盟的公路物流大通道的东线通道正式打通,货物从重庆出发,经广西凭祥口岸抵达越南河内,全程仅需40小时,运输时间比海运缩短20多天,成本仅为空运的五分之一。

未来,重庆还将打造两条“下南洋”的公路快捷通道:中线通道(重庆-云南磨憨-新加坡)和西线通道(重庆-云南瑞丽-缅甸仰光)。预计到2020年,重庆东盟公路班车货值有望达到每年200亿元的规模。

与此同时,“渝新欧”还通过“铁水联运”向东延伸。重庆已建成我国内河最大港口果园港,将形成每年200万标箱、100万辆商品车滚装、600万吨件杂散货的吞吐集散能力。果园港进港铁路专用线已开通,“渝新欧”与长江黄金水道实现无缝对接,也实现了“一带一路”倡议和长江经济带国家战略的交汇。

如今,依托畅通的国际物流大通道,重庆已拥有水、陆、空三个国家级枢纽,三个一类口岸和三个保税区,摆脱了先天区位劣势。“三个三合一”的开放平台体系在中西部保持领先。

这标志着重庆联通欧亚的‘Y’字形大通道已经形成,重庆已崛起为承东启西、连接南北的交通枢纽。

中新项目+自贸区 成开放新引擎

如果说,重庆打造联通世界的“Y”字形大通道,奠定了重庆开放发展的基础。那么,中新(重庆)战略性互联互通示范项目和中国(重庆)自由贸易试验区的运行,则是开启了重庆开放发展的“新引擎”。

正事儿君一直认为,开放的关键是政策创新和支持。具体到中新重庆项目,国家部委专门出台的创新举措或支持意见已达47条,内陆地区联通世界的资金、物流、信息“梗阻”正在打通。

要知道,这些创新政策在中西部领先,有的甚至是全国唯一。如重庆开展股权投资基金人民币对外投资业务、企业赴新加坡发债、跨境人民币结算业务创新改革试点。重庆机场向新加坡开放“第五航权”,双方合作建设海底高速通信光缆等。

目前,中新重庆项目实现物流和融资成本“双降”的目标正在成为现实:

一是物流成本方面,国际多式联运体系已初现雏形,货单、载具等制度规则已开始统一,开始实现多式联运“硬件上的无缝连接,软件上的规则统一”;二是融资成本方面,双方多样化的跨境投融资渠道已逐步建成。企业在新加坡发债或贷款已达32.2亿美元,已为企业节约融资成本1.52亿元。

   重庆的开放“引擎”还在不断加码。

4月1日正式挂牌运营的重庆自贸试验区,将创造更大的制度创新空间,进一步激发重庆作为“一带一路”和长江经济带联接点的作用。

目前的世界贸易格局中,海路贸易的规则相对完善,以“渝新欧”为代表的陆上国际贸易规则仍有待完善。这就是重庆的机会。重庆自贸试验区创造出更大的制度创新空间,正是构建陆上贸易规则的绝佳契机。

最关键的是,重庆自贸区与中新(重庆)战略性互联互通示范项目的区域范围大部分重合。后者前期的探索,如多式联运规则、跨境投融资政策等将直接成为自贸区的组成部分。其暂未实现的创新探索,则将依托自贸区得以实现。

汇聚全球要素资源的国家战略支点

   重庆的改变,正在给这座城市带来许多实实在在的影响。

比如,以前内陆地区在国际产业分工中处于末端,像重庆只能等“发达国家-中国沿海地区-内陆地区”的梯度转移。但现在,重庆就像一块巨大的“磁铁”,不断吸引着高端制造业、跨境电商等先进产业陆续落户重庆。

例如,2016年4月,全球领先的印刷电路板制造商奥地利奥特斯重庆工厂投产,重庆成为中国第一个半导体封装载板生产基地。2015年下半年,国际知名汽车零部件生产企业德国博泽也落户重庆,生产的汽车玻璃升降器、汽车座椅系统等产品,均通过“渝新欧”运往欧洲。

作为重庆经济支柱之一的电子信息产业,正逐步向“芯、屏、器、核”多终端体系快速延伸。3年前,重庆手机产量几乎为零,如今以南岸区为代表的手机制造基地快速发展。2016年,重庆手机产量已达2.87亿台,约占全国总产量的15%,绝大部分通过“渝新欧”和长江黄金水道运往全球各地。

这也促使重庆不再只靠加工贸易赚取“辛苦钱”,而正在从加工贸易向服务贸易和总部贸易转型。例如,作为国内唯一具有跨境电商四种模式全业务试点的城市,重庆依托大通道、大平台,跨境电商交易额已从3年前的6000万元增长至2016年的140亿元,“买卖全球”的格局已初步形成。

更为重要的是,重庆的辐射带动能力持续提升,其“一带一路”和长江经济带联接点、西部大开发战略支点的地位和作用日益凸显。

当然,许多改变才刚刚开始,或者即将开始,正事儿君会合大家一起拭目以待。(完)

编辑:龙
新闻排行版
技术支持:赢天下导航